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电动汽车股票是否过度炒作？
关键点
电动汽车市场将是巨大而重要的。
但是哪些电动汽车名称最终会获胜，哪些会失败?
华尔街以典型的方式展望未来发展，但它可能应该更关注此时此地。
没有人想失去一个巨大的机会，很明显，电动汽车确实将是一个巨大的机会。但是害怕错过，不应该使你陷入投资错误的地步。以下是保守投资者今天可能应该如何考虑电动汽车(EV)股票。
幸存者偏差
我们都知道主要汽车制造商的名字，包括福特、丰田和大众等。巨头名单实际上只得几家，但是当燃油汽车刚刚起步时，有更多的名字在那里争夺主导地位。我们今天看到的，是那些在新兴行业早期的混乱时期设法生存和成功发展的企业。同样的故事在一个又一个行业中成立，一大批早期参与者最终摇摇欲坠，只余下少数大赢家。
这对投资者来说是个大问题。首先，获胜者最终可能会成为绝佳的投资机会，因此，当你见到新兴行业出现时，有理由感到兴奋。其次，也许更重要的是，很难弄清楚哪些公司最终会成为赢家。Yahoo!和AOL是互联网领域的例子，曾经的行业领导者最终变成了只是一名跑者。
这两个事实经常导致华尔街在繁荣的情况下，抬高新兴行业许多股票的价格，尽管从长远来看，大多数股票都不会成为好的投资。这正是今天电动汽车股的情况。
一些数字
特斯拉(Tesla)是电动汽车股票的典型代表，就是一个很好的例子。毫无疑问，该公司在开发电动汽车市场方面发挥了重要作用。但它目前市值约6,850亿美元。福特的市值为515亿美元。通用汽车的市值为745亿美元。很难相信特斯拉的业务价值真的是福特的11倍或通用汽车的8倍左右。
更多内容：Tesla股东需要知道的两件事
公平地说，特斯拉可能是你能找到的最极端的例子，考虑到围绕该公司及其热爱关注的行政总裁的大量炒作。但即使是不那么令人震惊的例子仍然令人不安。以NIO(NYSE:NIO)为例，其市值约620亿美元。
尽管该公司第一季度的交付量同比显著增加，从2020年的约4,000辆增至今年的20,000辆，但它仍在亏损。福特、通用和特斯拉都实现了盈利。投资者显然为NIO提供与主要且盈利的汽车制造商相等的估值，但这是由对未来业绩的希望驱动的，而不是该公司财务报表今天已显示的。
该领域还有其他一些名字，没有在市场上获得同样引人注目的估值。具体来说，Nikola、Lordstown Motors和Workhorse Group的市值分别为40亿美元、10亿美元和12亿美元。然而，和NIO一样，它们的纯利方面都在流血，没有一个能达到特斯拉和传统汽车制造商的规模。也就是说，就可能形成的估值极端情况而言，Nikola是一个令人恐惧的案例，其市值在2019年底约250亿美元，而今天仅为40亿美元左右(有公司特定的原因，但这不会改变股价的波动性)。
结语
如前所述，在新兴行业，投资者抬高许多股票的价格，期以找到可能只是少数大赢家的股票并不少见。因此，与传统汽车制造商相比，电动汽车股票受到青睐并不令人震惊。但是，很明显，当你将电动汽车股与更广泛的汽车行业进行比较时，电动汽车股看起来很昂贵。这很重要，因为这领域中较老的名字正在迅速进入EV空间;它们拥有纯电动汽车品牌普遍缺乏的生产和销售基础设施。
换句话说，电动汽车领域将具有竞争力，目前尚不清楚哪些纯电动汽车名称(如果有的话)会名列前茅。对于任何具有保守投资风格或具有价值意识的人来说，目前电动汽车股相对于其实际业务表现，只能算是过度炒作。
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